Skaner V-Scan MULTIDIAG STANDARD

Skaner diagnostyczny V-SCAN Multidiag VAG + OBD2 + Toyota/Lexus + BMW + Delphi + Honda + Nissan + Opel + Ford

Najnowszy skaner diagnostyczny V-SCAN Multidiag

UWAGA!!! 100% POLSKA WERSJA JĘZYKOWA (WŁĄCZNIE Z KODAMI BŁĘDÓW !!! - TEGO NIE MA KONKURENCJA)
+ bezpłatne aktualizacje


Charakterystyka urządzenia
Najnowszy skaner dostępny na polskim rynku V-SCAN MULTIDIAG, z możliwością szybkiej aktualizacji przez USB, jak również dodawanie nowych marek w przyszłości.

Powody dlaczego ten skaner jest lepszy od innych dostępnych na rynku:
1. Skaner zaprojektowany w Polsce na polski rynek.
2. W pełni po polsku, zarówno menu jak i błędy.
3. Największy wyświetlacz, duże, czytelne litery.
4. Wbudowane opisy najpopularniejszych procedur adaptacyjnych.
5. Najnowsza technologia - możliwość samodzielnej aktualizacji.
6. Skaner cały czas rozwijany już dostępne oprogramowanie do: VAG, OBD2, OPLA, HONDY, FORDA, TOYOTY, NISSANA, BMW. W dłuższym okresie czasu dostępne bądą praktycznie wszystkie marki.
7. Obsługa UDS (samochody VAG 2010)


UWAGA! TERAZ SKANER CAŁKOWICIE W JĘZYKU POLSKIM !!!

V-SCAN Multidiag z oprogramowaniem do:
1. VAG (VW, SKODA, SEAT, AUDI)   od 1992 do 2010, obsługuje protokoły: CAN, J1850PWM, J1850VPW, KWP 2000 ISO 14230-4, ISO 9141KWP1281, KWP2000
Identyfikacja sterownika, odczyt/kasowanie błędów, bloki danych (live data), nastawy podstawowe, adaptacje
(MIĘDZY INNYMI COFANIE ZACISKÓW W CELU WYMIANY KLOCKÓW HAMULCOWYCH W PRZYPADKU ELEKTROMECHANICZNEGO HAMULCA EPB),
test elementów wykonawczych, kodowanie modułów, kasowanie inspekcji i inne...
2. TOYOTA/LEXUS  -odczyt/kasowanie błędów, podgląd parametrów Live Data od 1996 do 2010
3. Samochody zgodne z normą OBD2  - wszystko łącznie z szyną CAN.
4. BMW - kasowanie inspekcji oraz odczytu/kasowania błędów airbag.
5. Delphi - wszystkie silniki ze sterownikiem DELPHI
6. HONDA - odczyt/kasowanie błędów od 1996
7. NISSAN - odczyt/kasowanie błędów od 1996, dodawanie kluczy
8. OPEL - odczyt/kasowanie błędów od 1998
9. FORD - odczyt/kasowanie błędów od 1995

Dokładny opis możliwości poniżej.
Tester jest samodzielnym urządzeniem, nie wymaga komputera, idealny do warsztatu, ma wyświetlacz graficzny o rozdzielczości  128x64 piksele.
Tester jest w całkowicie polskiej wersji językowej, zarówno menu jak i błędy są wyświetlane w języku POLSKIM.


Zastosowanie
I. Grupa VAG (VW/SKODA/SEAT/AUDI) od 1992-2010 z CAN
Obsługuje protokoły:
KWP1281, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB
Obsługiwane moduły: |
Skaner obsługuje dokładnie wszystkie moduły  występujące w grupie VAG, min.: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, abs, klimatronic, moduł komfortu, elektryczne wspomagania,    licznik, ogrzewanie, gatway, AWD, immobilaizer, nawigacja, xenony, radio, itd.
Dostępne funkcje min.:
1. identyfikacja sterownika
2. odczyt kodów błędów
3. kasowanie kodów błędów
4. bloki danych (live data)
5. nastawy podstawowe
6. adaptacje
7. test elementów wykonawczych
8. kodowanie modułów
9. kasowanie inspekcji
10. długie kodowania - tego nie potrafią skanery konkurencji
11. kody gotowości - tego nie potrafią skanery konkurencji
12. Obsługa UDS (Samochody 2010)


II. TOYOTA/LEXUS 1996-2010 z CAN
Obsługuje protokoły:
KWP1281, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB, CAN 29bit/500kB
Obsługiwane moduły:
Skaner obsługuje  wszystkie moduły występujące w autach TOYOTA/LEXUS, min.: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, abs, klimatronic, moduł komfortu,  elektryczne wspomagania,    licznik, ogrzewanie, gatway, AWD, immobilaizer,  nawigacja, xenony, radio, itd.
Dostępne funkcje min.:
1. identyfikacja sterownika
2. odczyt kodów błędów
3. kasowanie kodów błędów
4. bloki danych (live data)


III. Samochody zgodne z normą OBD2 do 2010 z CAN
Obsługuje protokoły:
ISO9141-2, KWP2000 slow init, KWP2000 fast init, PWM, VPWM, CAN 11bit/250kB, CAN 11bit/500kB, CAN 29bit/250kB,  CAN 29bit/500kB
Funkcje:
1.Odczytuje kodów generyczne i charakterystyczne  producenta,
2.Odczytuje statusu lampki MIL (CHECK ENGINE)  i następujących wskaźników:
- Przerwa zapłonu (Misfire monitor)
- System paliwowy (Fuel System Mon)
- Komponenty kompleksowe (CCM) (Comp. Component)
- System EGR (recyrkulacji gazów spalinowych)
- Czujniki O2 (Oxygen Sens Mon)
- Katalizator (Catalyst Mon)
- System parowania (EVAP System Mon)
- Podgrzewacz czujnika O2 (Oxygen Sens htr)
- Powietrze wtórne (Sec Air System)
- Katalizator podgrzewany (Htd Catalyst)
- System A/C (klimatyzacja) (A/C Refig Mon)
4. Odczyt parametrów online.
5. Kasuje lampki MIL (CHECK ENGINE)
6. Możliwość Podglądu zamrożonych ramek
(FREEZE FRAME DATA)
7. Odczytuje numr VIN w autach wyprodukowanych  po 2002r (auta z modułem 9)
8. Możliwość zapisania wyników skanowania (do 15 wyników)


IV. BMW
Funkcje:
kasowanie inspekcji serwisowych
odczyt/kasowanie błędów airbag
W naszej ofercie dostępne jest oprogramowanie z pełną wersją BMW oraz wtykiem do starych aut( okrągły wtyk 20 pinowy):
Dostępne funkcje w pełnej wersji:
- odczyt i kasowanie błędów
- odczyt parametrów
Obsługiwane modele:
Seria 1 E81/E82/E87/E88
Seria 3 E30/E36/E46/E90/E91/E92/E93
Seria 5 E28/E34/E39/E60/E61
Seria 6 E24/E63/E64
Seria 7 E23/E32/E38/E65/E66
Seria 8 E31
Seria X3 E83
Seria X5 E53
Seria Z Z1/Z3/Z4/Z8
Mini R50/R52/R53bsługuje protokoły:


V. DELPHI
Funkcje:
odczyt/kasowanie błędów we wszystkich ECU produkcji Delphi


VI. HONDA
Funkcje:
odczyt/kasowanie błędów od 1996
honda

VII. NISSAN
Funkcje:
odczyt/kasowanie błędów od 1996, dodawanie kluczy
Nissan

VIII. OPEL
Funkcje:
odczyt/kasowanie błędów od 1998
opel

IX. FORD
Funkcje:
odczyt/kasowanie błędów od 1995
ford




Zawartość sprzedawanego zestawu
1. Skaner diagnostyczny V-SCAN MULTIDIAG
2. Kabel  główny
3. Kabel  do aktualizacji
4. Wtyczka OBD2
5. Instrukcja obsługi (polska)
6. Pokrowiec